ゼファー４００のドレスアップ＆メンテナンス

今日は以前から白人のナニの様にフニャフニャだったゼファーのフロントフォークオイルを交換しました。

バラしてオイルを抜くと、当にドブの水の様な色になっていました（まあ予想していた通りだった）

折角バラすならと15ミリのカラーを造ってバネも硬くします。

フォークオイルは純正品の中ではなかなか良いと言われるヤマハ純正をチョイスしました。

このメスシリンダー使うと何だか科学の実験ぽくて好き。


組み直したら、ストロークする部分にフッ素を塗付して完成！！


試乗してみると交換前のフニャチン・・もとい、フニャフニャから、グッと頑張る感じになりイイネ



今回のドレスアップは、ブリーザーホースを格安で取り付け。


あまっていた樹脂製のキャップに穴を開けてホースニップルを取り付けホースをさせば出来上がり、ホースエンドのキャップだけは無かったので購入

メーターケースとステムを黒く塗装、これで前回りがキュッと締まって雰囲気もよりＺⅡっぽくなりました。

ついでに、ツルツル滑る純正シートをアンチスリップで張替えました。マジで滑らない！！ズボンが擦れるんじゃないかと、いらん心配をしてしまう。

ＢＭＷマフラー交換

えーと、ＢＭＷのマフラー交換をしました。


ノーマルの片側出しからレムスの両側４本出しへ変更


まずノーマルを外しタイコを交換、左側はカッターを取り付けるだけで良いんだけれど右側は元々着くスペースが無い


恐る恐るアンダーカバーを外すと本当にパイプ１本通る位がやっとの隙間がある、が、カッター部分を逃がす為のカットが必要で当然バンパーもカットしなければいけない。


ちょくちょくバンパーのカットはするけど失敗が許されない、失敗した段階で超赤字決定してしまうので毎回緊張します



取り説に親切にバンパーカット用の型紙が付いていたのでハサミでチョキチョキっとな


確認の為に左に合わせてみると、あってねぇーーーーよ


しかも取り説ドイツ語（多分？）で全く読めない、あてがう位置の画像が不鮮明で解らない


しょうがないので、左の寸法を拾い右に書き写し一発勝負


まあ今まで失敗した事無いけど上手に出来ました


ノーマルのタイコは意外に小さいわりに静かでジェントルな音で少し淋しい感じなのに対してレムスは「オレ、ヤリますよ」的なレーシーな音、しかし下品で無く排気調節機能も付いていて気が利いているイイネ


このクーペ結構好きかも、大き過ぎず取り回しも良いし内装もシンプル