GPz900Rのケツ上げキットワンオフ製作＆マフラーの交換カチ上げ

GPz900Rのケツ上げキットをワンオフ製作＆マフラーの交換カチ上げをしました。
ケツ上げキットに関しては市販されているモノは、値段の割にはノーマル部品の加工が欲しかったり、タンクとサイドカバーのクリアランスが微妙だったりと・・・
今回製作したモノは、完全ボルトオンでノーマル部品の加工は無しです。

マフラーはサイレンサーをショートのモノに交換に合わせてカチ上げ、下品にならない程度に抑えました。

 

アルファード リアアクスル加工 35GT-Rホイール装着 其の2

アルファードのリアアクスルを加工して35GT-Rホイール装着！！から暫くして、オーナーのSさんが実車にwww
センス良くノーマルチックに仕上がった車を見せに来てくれました、一見地味に見えるがボンネットの中にはHKSのスーパーチャージャーが組まれ「羊の皮を被った山羊」を地で行く仕様になっていましたw

 

KDX250 フロント周り改修

KDXにDトラのステムとフォークを交換、

からのバリオスのホイールをセット、メーターギアの分のスぺーサー等か意外と手間www

からのブレンボキャリパー用サポートの製作！

 

アルファード リアアクスル加工 35GT-Rホイール装着

アルファードのリアアクスルを加工して35GT-Rホイール装着！！
アクスルの加工は、２５mm中＆２０mm下げ　リムの内側が当るので逃がしの加工も必要になります。
まあ軽の加工に比べたら、まず重たいっす・・・個体差なのか歪みなのか左右で５mm以上違うwwww
それでも左右で同じ寸法で加工を進めて行きます。

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GPｚ900R（Kawarilia2号機）ビックラジエター交換

GPｚ900R（Kawarilia2号機）のラジエターをラウンドタイプのビックラジエターに交換です

ラジエターの交換と同時にアッパーカウルを下げる加工もします

 

 順調にいっている様に見えますがコレ実はGPｚ用ではなく、V-Max用なんですwww

まあ問題無い訳ではないけどクリアして進行していきます

 

 ついでにファンキーガレージのT-REV同等パーツも着けました

とりあえず完成！！

GSFのヘッドライト交換

GSFのヘッドライト交換
元々HIDを入れてあったのですが、ビミョーな明るさだったのでLEDのシールドごと交換、
愛嬌ある顔になりました、してその実力は爆光www満足出来る明るさを手に入れました(°∀°)

 

ハーレー スポーツスター用キャリア

スポーツスターのキャリアを製作！
大型キャリアもあわせて造り、ボルトオン出来る仕様となっています。

 

GPｚ900Rの社外スタンドに、純正風なツノを生やしてみました。

GPｚ900Rの社外スタンドは、どうにも出し辛い・・・

そう言う声に応えて、純正風なツノを生やしてみました。